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 源鵬汽車端子，材料利用效率更高

源鵬電子科技有限公司的汽車端子生產(chǎn)線的雙料帶式主要是雙側料帶式演變而來，目的也是為了省料設計，當使用雙側料帶帶料時，需有二側料帶進行帶料，如在加上一條并排料帶，則可節(jié)省一條料帶之材料。此設計亦可制作不同的沖壓制品，唯此沖壓制品需是同時有相同需求數(shù)量的。排列相同沖壓制品時則不在此限。雙獨立料帶一般是為了省料設計，將二個沖壓制品對插排列，以達到節(jié)省材料的目的。

亦可將二種不同的沖壓制品各排列一側同時進行沖壓，如運用在沖壓不同的制品時，此沖壓制品需是同時有相同需求數(shù)量的。排列相同沖壓制品時則不在此限。主要適用于尺寸要求較低、沖壓精度較低之產(chǎn)品，使用此種設計方式一般可提高材料利用率，但相對的沖壓精度、沖壓速度較差，一般較不建議使用此種模式設計。

 源鵬汽車端子，設計更加講究

設計要點

1. 汽車端子模具間隙

   導線架沖壓模具間隙為板厚之3～5％（銅系合金取3％，42合金取4～5％），至于壓料板與沖頭間隙將更小，宜小于模具間隙之50％。

2.  五金端子壓料板

   壓料板之壓料力要求高以抑制沖壓加工所產(chǎn)生的扭曲變形及改善導腳沖切面品質，壓料位置宜集中于沖切荷重區(qū)域之附近，壓料板之壓料處采突出設計以提高局部的壓力使材料受到壓縮應力而防止扭曲或反曲現(xiàn)象之發(fā)生。

3. 汽車端子沖切加工順序

   適正的沖切加工順序設計是改善導腳之沖切變形或扭曲的有效方法，欲藉由后續(xù)的退火作業(yè)以矯正導腳之沖切變形或扭曲是難以達成的。

         源鵬電子科技有限公司生產(chǎn)的五金端子，擁有專業(yè)的設計團隊，為客戶提供設計更加全面的五金端子產(chǎn)品！需要汽車端子，就找東莞源鵬電子，歡迎大家電話聯(lián)系我們。

源鵬汽車端子，產(chǎn)品更加成熟

源鵬汽車端子模具設計注意事項

源鵬汽車端子模具的成熟產(chǎn)品，一般有兩個特點：產(chǎn)量大，更新期快。基于產(chǎn)品的特點，在設計端子模具時應就這兩個方面對模具結構和思路作整合，把個人的感想說一下：

1、端子模具在設計排樣的時候，盡可能節(jié)省材料，一般的情況下，料條的Pitch產(chǎn)品或客戶已確定，不能改變，所以在材料寬度上考慮，可以單料雙排，雙料雙插以提高材料的利用率。

2、模具設計時盡可能在同一工步作多個工序，盡量的減短模具長度，消除加工精度產(chǎn)生的累積誤差。

3、對于折曲角度/尺寸要求嚴的，盡可能有調整工步，調整時只需要在沖床上調整而不用拆卸模具。

總的來說，就是要提高沖壓速度和尺寸穩(wěn)定性，降低單個產(chǎn)品的成本，端子產(chǎn)品的單個產(chǎn)品的利潤比較低，是靠高產(chǎn)量來提高整體利潤。

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